中文 | English

上钢联数据分享到:评论今年以来连获订单,如今又正式敲定最多10艘63500载重吨散货船订单,芜湖造船这家百年老船厂无疑已经成为今年中国造船业的一颗亮眼的“新

字体大小AaAa

董事长致辞

上钢联数据分享到:评论9月29日,武船集团建造的我国首艘3000吨级大型浮标作业船“向阳红22”号在武汉总部下水。国家自然资源部海洋预警监测司观测处处长陈陟、国家海洋局东海分局副局长唐文胜、国家海洋局南海分局副局长谢健、国家海洋局北海分局副局长孙利佳、中国船级社武汉分社副总经理余德斌、上海佳船工程监理发展副总经理王道顺、中船重工第701研究所所长助理杨钟、武船集团副总经理王渭龄为下水剪彩。唐文胜行掷瓶礼。

“向阳红22”号由中船重工第七〇一研究所设计,是我国首艘大型浮标作业船,具备收放直径10米、自重60吨大型海洋监测浮标的能力。主要用于浮标/潜标定期巡视(登标)维护、定期布放、回收,浮标/潜标应急布放、回收、抢修等保障工作,同时具备执行断面调查等综合海洋调查任务的能力。新船总长89米2米,最高航速≥16节,在0至最高航速范围内可实现无极调速和dp-2动力定位,续航力为10000海里。在额定定员60人时,自持力为60天。

该船主推采用两套全回转吊舱式电力推进系统,具有完善的浮标/潜标保障设备、设施。该型船之所以具备超强起吊浮标能力,是因其艉甲板布置有目前世界船舶领域最专业的浮标作业设备——a型架、6000米缆绳收放装置、登标梯等专业设备。其中,a架6米,起吊能力为750kn,在国际范围内起吊浮标能力也处于领先水平。

浮标是当前海洋监测最主要的手段。浮标越大能够安装更多的探测设备,可以对海浪、海温、海洋生态环境以及台风、海啸等进行有效监测。过去我国由于缺乏专业船舶,大型浮标的布放、维修存在难度大、效率低等问题。“该船将有助于我国的海洋观测能力从近海走向深远海,并提升我国全球海洋观测水平。在十三五期间,我们要启动国家海洋立体观测网的建设,浮标将会布局到太平洋、印度洋。”自然资源部海洋预警监测司观测处处长陈陟向记者介绍。

据悉,这艘船建成后将在国家海洋局东海分局服役,将参与多项重大海洋观测任务,使我国的大型浮标保障能力建设得到进一步强化。

当前,我国进行海洋监测,布放直径10米左右的大型浮标时,需借住拖船将浮标拖至指定点位。不仅耗时,维护抢修时还需工作人员登上浮标操作,存在安全风险。

“向阳红22”轮交付后,浮标可由该船运输至指定点位布放,需维护抢修时,由艉甲板上安装的a型架对浮标进行起吊回收,相关工作可在船上完成。该a型架起吊能力达到75吨,在全球范围内处于领先水平。

“向阳红22”轮服役后将打破目前我国在大型浮标、潜标布放、回收、抢修等保障工作中的装备瓶颈,是国内唯一具备收放并存放10米大型海洋监测浮标能力的工作船,在国际上也是起吊浮标能力最强的工作船之一。交付后,将用于我国中远海航洋监测浮标和潜标的布放回收、巡视维护和应急抢修等。除承担海洋监测保障工作外,该船自身还具备执行断面调查等海洋科考任务能力。

据介绍,“向阳红22”轮下水后还将进行系泊试验和航行试验,预计明年交付国家海洋局东海分局。其姊妹船“向阳红31”轮目前正在武船集团武汉总部进行舾装,预计10月下水。

资讯编辑:邱雨婷0701-2195752资讯监督:张端021-26093430免责声明:本文来源于网络,版权归原作者所有,且仅代表原作者观点,转载并不意味着mysteel赞同其。

9%,为11月9日以71